Trenurile cancerigene nu vor mai circula. Aşa a decis Autoritatea Feroviară Română, care a primit raportul prin care se certifică prezenţa azbestului în compoziţia unor vagoane. În urmă cu o lună şi jumătate, Antena 3 cerea autorităţilor scoaterea de pe şine a trenurilor care pun în pericol sănătatea pasagerilor. Atunci conducerea companiei CFR Călători s-a mulţumit doar să precizeze că a cerut o nouă expertiză. Abia acum, dupa aceste rezultate, şefii promit să se conformeze cerinţelor Autorităţii. Prezenţa azbestului, o substanţă cancerigenă interzisă în Uniunea Europeană încă din 2005, a fost descoperită la trenurile tip Z 6100 din întâmplare, în urma unor reparaţii. La început a fost o bănuială. Repede a venit însă şi confirmarea. În urma testelor unei companii de renume mondial. Cei mai expusşi sunt nevetiştii. În ultimii 7 ani, au mers doar cu trenurile căptuşite cu azbest. Fără să ştie. Asta cu toate că legea obligă la marcare corespunzătoare, cu semne mari şi clare. Povestea trenurilor cancerigene ajunse în România a început în anul 2006, când CFR Călători a început să aducă pe şinele româneşti, din Franţa, vagoane folosite. Rame electrice Z6100, cunoscute în rândul pasionaţilor ca "franţuzoaicele". În total, 38 de garnituri. Toate - căptuşite cu azbest la fabricare. Nimeni n-a ţinut seama de lege. Şi nici nu s-a ostenit să-i informeze pe călători de pericole. Opt dintre acestea circulă încă prin România. Conducerea companiei CFR Călători a promis că va respecta cerinţele Autorităţii Feroviare şi va scoate din circulaţie garniturile care conţin azbest. Mai multe despre acest subiect, AICI.